Hej! En grupp entusiaster i vår förening hade idag trotsat det bistra snövädret för att höra Kjell J berätta om Ostindiska Companiet. Det har ju skrivits och berättats mycket om detta äventyr, men vi fick här här lite uppfriskning i ämnet och lite nya vinklingar. Kjell hade läst Herman Lindqvist bok i ämnet, den inne höll fina bilder, några visas här.
Kompaniet existerade mellan åren 1731 och 1813. Skeppen var byggda för att hålla 3 turer till Kina. Resorna gav oftast bra klirr i kassan. Också det skepp som gick på grund vid infarten till vår stad gav plusresultat, hälften av av lasten kunde bärgas. Fartygen var rejält bestyckade med kanoner och förde örlogsflagg, allt för att skrämma sjörövare. Lennart W berättade för mig under fikat om sitt deltagande i Götheborg III:s tur upp till Vänern. Större delen av riggen behövde demonteras när man skulle förbi en järnvägsbro. Ett styvt arbete vid capstan. (shanties?) Det första Götheborg sjönk i bukten söder om Kapstaden, det fanns inte så mycket sjökort och navigationshjälpmedel på den tiden.
Götheborg III ägs nu av företaget Greencarrier. En resa till Kina planeras.
Tore hade inte tillfälle att vara med idag, han påminde dock om bidrag till fototävlingen.
Kommande fredag är det sportlov, då har vi också lov, lokalen är inte tillgänglig.
Sven H
