Idag onsdag gick Seniorseglarna under jorden och besökte Aeroseum. Vi fick där en väldigt fin rundtur med guidning av Anders Sylvan.
Anläggningen byggdes under kalla krigets dagar och skulle kunna motstå angrepp med atombomb. Idag kan det vid kris eller krigstillsånd med kort varsel omvandlas till sjukhus. Det var i början J 29 Tunnan som var stationerade här.
Vi fick först se exemplar av stridsflygplan J 29, J 35 Draken, JA 37 Viggen och SK 60. Flygplan 37 var tänkt att fungera i alla 3 rollerna attack, jakt och spaning. Man har i Aeroseum planer på att skaffa ett JAS- flygplan. Det handlar då om ett av de senare provflygplanen.
Sedan kom vi till avdelning Helikopter, ett tiotal sådana var uppställda på rad. Vår guide Anders gjorde en mycket intressant uppvisning i hur en helikopter fungerar. Styrspak och pedaler har ungefär samma funktion som i ett vanligt plan. Men både huvudrotor och stjärtrotor har propellerblad som vrider sig i ett intrikat mönster om man skall stiga eller svänga. Avancerad mekanik! Höga kvalitetskravpå alla delar. Och dyrt.
En av helikoptrarna hade deltagit i isbrytaren Ymers expedition i Arktis 1980. Man hade då sövt och märkt isbjörnar för att kolla deras vandringar. Helikoptern fick markeringar på sidan allteftersom man behandlat djuren. En av dessa hade en krona på huvudet. Vid det tillfället hade hans majestät konungen märkt björnen!
Till sist besågs kustbevakningsplan och civila flygplan. Speciellt intressan var ett Thulinflygplan med roterande stjärnmotor, byggt på 1920-talet. Ett av fotona visar en attrapp av kabinen på det 4-motoriga eldrivna passagerarplan som nu har proflugits USA. Bolaget som utvecklat det fanns tidigare i Göteborg, nu i USA.
Nu i kväll såg jag på nätet ett inlägg som visar att att det första Brasilientillverkade JAS-planet lyft, bifogar en bild på detta.
De två sista bilderna handlar om den linstyrda modell av J 22:an som jag byggde med hjälp av byggsats i slutet av 40-talet. Den hade från början en liten dansktilverkad dieselmotor. Denna motor var dock för svag. Planet rullade runt i promenadtakt. Jag skrev då till en morbror i USA/Minnesota och bad honom skicka mig i en större glödstiftsmotor. Med denna motor blev det fart, i klass med Messerschmidt!
Kommande onsdag träffs vi på hemmaplan/LSS.
Sven H
